現(xiàn)在，自動(dòng)駕駛的大家庭已經(jīng)非常壯大。既有Google、特斯拉這樣的新銳科技公司，也有福特、雪弗蘭、寶馬這樣的老牌汽車(chē)公司，還有Drive.ai、Nauto這樣的初創(chuàng)公司。總體來(lái)說(shuō)，支撐這些公司在自動(dòng)駕駛的道路上所向披靡的，要么是技術(shù)，要么是硬件。而有一家公司
現(xiàn)在，自動(dòng)駕駛的大家庭已經(jīng)非常壯大。既有Google、特斯拉這樣的新銳科技公司，也有福特、雪弗蘭、寶馬這樣的老牌汽車(chē)公司，還有Drive.ai、Nauto這樣的初創(chuàng)公司。總體來(lái)說(shuō)，支撐這些公司在自動(dòng)駕駛的道路上所向披靡的，要么是技術(shù)，要么是硬件。而有一家公司，雖然避開(kāi)了這兩樣關(guān)鍵的東西，卻在自動(dòng)駕駛的道路上發(fā)光發(fā)熱，這家公司就是AutonomouStuff。
打造用手柄控制的林肯汽車(chē)
在今年的國(guó)際消費(fèi)電子展上，一輛由游戲手柄控制的林肯汽車(chē)博得了眾人的眼球，這輛車(chē)就出自AutonomouStuff之手。據(jù)
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化獲悉，AutonomouStuff用10天時(shí)間為林肯汽車(chē)加裝了游戲手柄操控系統(tǒng)，演示無(wú)人駕駛技術(shù)過(guò)去數(shù)年的進(jìn)展。
林肯本身已經(jīng)是一輛相當(dāng)復(fù)雜的汽車(chē)，能夠通過(guò)如此戲謔的方式改造這輛車(chē)，AutonomouStuff無(wú)疑足夠牛逼。
AutonomouStuff應(yīng)用工程師Tyler Painter稱(chēng)：
在國(guó)際消費(fèi)電子展上展示的林肯汽車(chē)并非是一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)。為了演示其技術(shù)，AutonomouStuff利用游戲手柄控制汽車(chē)。操縱桿用于操縱汽車(chē)，方向鍵用于轉(zhuǎn)向燈，按鍵用于換檔。
AutonomouStuff在林肯汽車(chē)前保險(xiǎn)杠上安裝了2個(gè)LIDAR(激光雷達(dá))傳感器和1個(gè)攝像頭。在國(guó)際消費(fèi)電子展上展示的這輛林肯汽車(chē)旨在說(shuō)明無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)展，以及它能夠方便地與現(xiàn)代汽車(chē)電子控制系統(tǒng)集成。
而集成，便是AutonomouStuff這家公司的精髓。
主打一攬子服務(wù)
AutonomouStuff成立于2010年，其主要致力于自動(dòng)駕駛，但服務(wù)范圍非常廣泛。從硬件產(chǎn)品供應(yīng)、車(chē)輛改裝，到專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)、個(gè)性化產(chǎn)品定制，AutonomouStuff皆一攬子全包。
這家公司有點(diǎn)全能，自動(dòng)駕駛一攬子服務(wù)皆全包
AutonomouStuff在將產(chǎn)品（包括硬件和軟件產(chǎn)品）組裝進(jìn)車(chē)輛方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，其組裝的產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用到了各個(gè)領(lǐng)域，包括自動(dòng)化、采礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、軍事、太空、學(xué)術(shù)、初創(chuàng)公司等。
這些車(chē)輛設(shè)計(jì)得和普通車(chē)輛并無(wú)二致，因?yàn)锳utonomouStuff的初衷就是讓組裝的車(chē)輛有著一個(gè)“自然”的外觀。AutonomouStuff負(fù)責(zé)人表示：因?yàn)閷で蟠朔N服務(wù)的顧客并不想讓他們的車(chē)看起來(lái)像個(gè)機(jī)器人。除了一般的車(chē)輛，AutonomouStuff還為非傳統(tǒng)車(chē)輛提供服務(wù)，越野車(chē)、軍用車(chē)、娛樂(lè)用途車(chē)輛、公共汽車(chē)、無(wú)人機(jī)、船只、飛機(jī)等都是AutonomouStuff的服務(wù)對(duì)象。
同時(shí)，AutonomouStuff具有一批專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)轭櫩吞峁┒ㄖ苹挠?xùn)練服務(wù)。
除此之外，AutonomouStuff還提供咨詢(xún)服務(wù)。對(duì)于不明自動(dòng)駕駛真相的汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，AutonomouStuff給予的咨詢(xún)服務(wù)能夠?yàn)樗鼈冋业揭粭l清晰正確的道路。
值得一提的是，AutonomouStuff的服務(wù)效率非常之高。據(jù)AutonomouStuff的業(yè)務(wù)拓展與銷(xiāo)售主管Wolfgang Juchmann介紹：
一般來(lái)說(shuō)，只需要一周的時(shí)間，我們就可以完成車(chē)輛上各類(lèi)傳感器的安裝，包括雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等，而如果要再加上控制部分的話(huà)，不考慮控制單元本身的效果而只是改裝工作的話(huà)，兩周也能完成所有的工作。比如，在國(guó)際消費(fèi)電子展上的那輛林肯，就只花了10天時(shí)間加裝了游戲手柄操控系統(tǒng)。
同時(shí)，AutonomouStuff還提供產(chǎn)品。從雷達(dá)、傳感器，到無(wú)線(xiàn)控制器，AutonomouStuff一網(wǎng)打盡。AutonomouStuff目前主要提供四方面內(nèi)容：傳感器、實(shí)現(xiàn)線(xiàn)控的各類(lèi)執(zhí)行器、數(shù)據(jù)融合平臺(tái)以及工程服務(wù)。
總體來(lái)說(shuō)，AutonomouStuff是一個(gè)跨界在IT與汽車(chē)之間的公司，對(duì)于科技和汽車(chē)都非常了解。比如，它對(duì)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所必需的傳感器、雷達(dá)等部件十分熟悉，同時(shí)對(duì)于車(chē)輛也相當(dāng)內(nèi)行，知道如何快速改裝車(chē)輛。
這樣的定位是否合適？
AutonomouStuff的網(wǎng)站主頁(yè)這樣寫(xiě)道：
AutonomouStuff致力于為自動(dòng)化提供部件和服務(wù)，在此方面已經(jīng)做到了****水平。我們合理利用當(dāng)今世界***的科技，來(lái)保證您的成功。
這家公司有點(diǎn)全能，自動(dòng)駕駛一攬子服務(wù)皆全包
不過(guò)，需要指出的是，自動(dòng)駕駛所需的硬件產(chǎn)品與軟件均不是由AutonomouStuff提供，AutonomouStuff做的是整合工作。
毋庸置疑，當(dāng)今自動(dòng)駕駛已是大勢(shì)所趨。現(xiàn)在Google的自動(dòng)駕駛技術(shù)一路領(lǐng)先，特斯拉的Autopilot雖然頗受質(zhì)疑但也引領(lǐng)了智駕潮流，各大老牌汽車(chē)制造商也紛紛開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛技術(shù)。另外，英偉達(dá)、Mobileye等為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供硬件，為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航。而AutonomouStuff所做的只是整合工作，抑或是中介工作，競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑不明顯。這樣的定位是不是有些奇怪呢？
其實(shí)，AutonomouStuff的此種定位并非不合適。
AutonomouStuff的工作有些類(lèi)似于TSP。TSP整合各類(lèi)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)一起提供給車(chē)企，成為車(chē)企在車(chē)載服務(wù)上的對(duì)外接口，而 AutonomouStuff則希望成為其硬件方案的對(duì)外接口。車(chē)企的發(fā)展總有一個(gè)過(guò)程，在車(chē)企處于研發(fā)的*初階段時(shí)，都在嘗試各類(lèi)不同方案。但隨著研發(fā)的推進(jìn)，方案逐漸確定成熟之后，車(chē)企或車(chē)企的一級(jí)供應(yīng)商將會(huì)更多具備這類(lèi)整合工作。因而，AutonomouStuff更多是面向IT行業(yè)，提供其在汽車(chē)上的經(jīng)驗(yàn)。
這就是創(chuàng)始人Bobby Hambrick創(chuàng)立AutonomouStuff的初衷。在公司成立的2010年左右，正是自動(dòng)駕駛初展魅力的時(shí)候，很多看到這個(gè)市場(chǎng)前景期望進(jìn)入的IT企業(yè)，但是很多企業(yè)對(duì)于汽車(chē)的了解并不多，無(wú)法進(jìn)行產(chǎn)品的驗(yàn)證與測(cè)試工作。因此，AutonomouStuff能為這些車(chē)企提供一條明晰的方案，讓其在自動(dòng)駕駛的路上走得更加順暢。
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