加州一名法官表示，Uber應(yīng)當(dāng)提供關(guān)于乘客情況的信息。而如果Uber不能提交這些數(shù)據(jù)，那么其經(jīng)營執(zhí)照將被吊銷。 加州公共事業(yè)委員會周三表示，Uber未能提供一系列重要信息，包括按郵編劃分的訂單數(shù)據(jù)、乘客支付費用的情況、事故信息，以及乘客呼叫無障礙車輛的
加州一名法官表示，Uber應(yīng)當(dāng)提供關(guān)于乘客情況的信息。而如果Uber不能提交這些數(shù)據(jù)，那么其經(jīng)營執(zhí)照將被吊銷。
加州公共事業(yè)委員會周三表示，Uber未能提供一系列重要信息，包括按郵編劃分的訂單數(shù)據(jù)、乘客支付費用的情況、事故信息，以及乘客呼叫無障礙車輛的情況等。該委員會宣布對Uber罰款730萬美元。
Uber并不贊同該部門的這一判決，并表示該公司已提供了足夠的數(shù)據(jù)。在一封電子郵件聲明中，Uber發(fā)言人表示，已經(jīng)向加州政府部門提供了Uber平臺上用戶出行的信息，因此計劃對這一判決提出上訴。
該發(fā)言人表示：“這一判決以及相關(guān)的罰款令人非常失望。我們將對這一判決提出上訴，因為Uber已向加州公用事業(yè)委員會提供了大量數(shù)據(jù)。在其他地區(qū)，在提交了這些數(shù)據(jù)后，我們并未再遭到指控。”
過去兩年中，美國多個城市和少數(shù)幾個州已做出了**性規(guī)定，將Uber和其他打車應(yīng)用與出租車區(qū)別開。2013年，加州成為了**實現(xiàn)“交通網(wǎng)絡(luò)公司”合法化的司法管轄區(qū)，并針對這些公司的運營制定了規(guī)則，包括要求這些公司向政府部門提供運營活動數(shù)據(jù)等。
此次爭議的一部分在于，Uber應(yīng)當(dāng)提供什么程度的數(shù)據(jù)。Uber表示，已向加州政府提供了匿名化處理的數(shù)據(jù)，包括這些出行訂單的時間和地點。而監(jiān)管部門則要求Uber提供包括乘客姓名在內(nèi)的原始數(shù)據(jù)。
Uber直到2014年9月才開始在加州提供無障礙車輛，而當(dāng)時是監(jiān)管部門要求Uber提交數(shù)據(jù)的截止期限。因此Uber表示，該公司應(yīng)當(dāng)有權(quán)不提供2014年關(guān)于無障礙車輛的數(shù)據(jù)。
Uber發(fā)言人表示：“加州公用事業(yè)委員會的這些要求超出了部門權(quán)限，且不利于公共安全。”該委員會發(fā)言人則沒有對此置評。
該部門表示，如果Uber不在30天內(nèi)支付罰款并提交數(shù)據(jù)，那么經(jīng)營牌照將被吊銷。
在美國多個司法管轄區(qū)，Uber已成功實現(xiàn)了服務(wù)的合法化。不過在另一些地區(qū)，Uber仍需要面對多種多樣本地法律的挑戰(zhàn)。該文章由
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