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曾經(jīng)增肥如今瘦身的滴滴,瘋狂投資,一年就虧損了109億

發(fā)布日期:2019-02-25  信息來源:未知  點擊:
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  在互聯(lián)網(wǎng)這個大環(huán)境下,要說創(chuàng)業(yè)難真的是卻還有那么多人創(chuàng)業(yè),要說創(chuàng)業(yè)簡單,真正能成功的人卻很少。而滴滴乘著互聯(lián)網(wǎng)的東風,順利成為網(wǎng)約車行業(yè)的霸主。這霸主的地位也不那么好當,滴滴宣布要裁掉15%的員工。 如果滴滴裁掉這么多員工的話,公司能正常運營
  在互聯(lián)網(wǎng)這個大環(huán)境下,要說創(chuàng)業(yè)難真的是卻還有那么多人創(chuàng)業(yè),要說創(chuàng)業(yè)簡單,真正能成功的人卻很少。而滴滴乘著互聯(lián)網(wǎng)的東風,順利成為網(wǎng)約車行業(yè)的霸主。這霸主的地位也不那么好當,滴滴宣布要裁掉15%的員工。
  如果滴滴裁掉這么多員工的話,公司能正常運營下去嗎?按照滴滴***程維的說法,裁掉的員工都是績效不達標,也有些是重復崗位的,這些崗位的人員裁減,會提升工作的效率。
  按照滴滴的整體員工人數(shù)算,裁減將涉及到2000人左右。滴滴也會給裁員的一些賠償,賠償條件也很“吸引人”。滴滴的員工卻在裁員之際,覺得裁員的補償很好,難道離職比留下來工作更吸引人?
  想當初在2017年的時候,滴滴可是大幅招聘員工,與現(xiàn)在真是兩個狀態(tài)。在當年,滴滴招聘了5000多人,公司的員工高達13000人。這可是說明了滴滴公司的壯大,業(yè)務的繁忙,才需要這么多的員工。
  這不禁讓人聯(lián)想到媒體透露的滴滴2018年業(yè)績。別看滴滴在網(wǎng)約車行業(yè)占據(jù)大片江山,其實虧損了109億元。導致滴滴虧損,是因為給了司機大部分的抽成??墒?,有滴滴司機反映2018年的補貼比2017年少很多。
  滴滴的數(shù)據(jù)誰都無法核實,因為滴滴還沒有上市,業(yè)績自然不會全部公開。不過,大家都可以看到,順風車業(yè)務的暫停,很大程度上影響了滴滴的收入。曾經(jīng)靠著順風車帶來大筆收入的滴滴,其它的業(yè)務還沒有跟上,業(yè)績還不是很好。
  隨著網(wǎng)約車合規(guī)的出臺,一切都得按照規(guī)定來??墒?,滴滴的司機大多數(shù)是私家車,很多司機就不愿意了。結(jié)果就是,有些司機退出了滴滴。司機減少了,車輛也就少了,對業(yè)務會很大的影響。
  更凄慘的是,就連滴滴去年風風火火做的外賣業(yè)務,也有了變動。在滴滴剛進入外賣市場的時候,和美團爭搶生意,鬧得非常激烈??墒?,滴滴國內(nèi)的外賣業(yè)務都已經(jīng)被放棄,國外的外賣業(yè)務也交給他人負責了。
  好不容易建立起來的外賣業(yè)務,滴滴怎么就突然“停戰(zhàn)”了。難道滴滴真的是因為阻止美團的打車業(yè)務,才和美團“作對”嗎?這一切只有滴滴知道了。
  其實,從2018年滴滴就已經(jīng)瘋狂擴張了。沒辦法,程維的目標是國際化,定位比較高。滴滴從金融行業(yè)做到了二手車行業(yè),還做起了芯片等。要說做二手車,滴滴還能勉強和自身業(yè)務有關(guān)系,可是一家做網(wǎng)約車的去研究芯片,實在是讓人難以理解。
  在滴滴投資的項目中,一個比一個豪氣。車載無人貨架魔急便就投資了6000萬,小桔車就花費了10億美元,還有很多的業(yè)務。當程維瘋狂的在其他業(yè)務上發(fā)力時,滴滴就已經(jīng)無法估計主業(yè)了。
  *終,滴滴在其他的業(yè)務上沒有什么競爭優(yōu)勢,自己本身的網(wǎng)約車優(yōu)勢也漸漸變?nèi)酢5蔚位ㄙM那么多資金在其他領(lǐng)域,反倒是給自己帶來了不便。這一切,都讓滴滴危機重重。令人想起了程維當初說的話,很多次滴滴稍不小心,就可能死掉了??上攵?,程維的壓力非常大。
  石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息從2015年開始,滴滴感受到了競爭力。一年時間,滴滴上線很多的業(yè)務,涉及到順風車、快車等。也就是在這一年,滴滴的業(yè)務突然很全面了。當然,滴滴做的每一步都是經(jīng)過了深思熟慮,才能在當時站穩(wěn)腳跟
  2018年,對于滴滴和程維來說,是暴風雨的一年。讓公司措手不及,一下子抓不住競爭力了。還好滴滴的根基夠穩(wěn),還沒有在暴風雨中死掉,卻很難盈利了。就在2019年1月2日,滴滴還上線了金融服務??磥?,滴滴做金融的心已定,這個服務還包括了大病籌款、重大疾病互助。
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