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共享單車押金安全受關(guān)注 部分平臺引入銀行存管

發(fā)布日期:2017-10-17  信息來源:未知  點擊:
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  雖然共享單車依然如火如荼,但近期先后有數(shù)家小型共享單車宣告倒閉或出現(xiàn)技術(shù)性問題,這使得單車押金對接銀行存管的呼聲越來越高。 僅以目前市場占有量最大的摩拜單車和ofo單車為例,今年1月份兩家平臺均宣布用戶數(shù)量超過1000萬人。按照兩者分別299元、199元
  雖然共享單車依然如火如荼,但近期先后有數(shù)家小型共享單車宣告倒閉或出現(xiàn)技術(shù)性問題,這使得單車押金對接銀行存管的呼聲越來越高。
  僅以目前市場占有量**的摩拜單車和ofo單車為例,今年1月份兩家平臺均宣布用戶數(shù)量超過1000萬人。按照兩者分別299元、199元的押金計算,摩拜單車押金達(dá)29.9億元,ofo單車押金達(dá)19.9億元。在不算其他共享單車平臺的情況下,僅此二者相加押金就近50億元。
  石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化注意到,與共享單車投放速度相比,其售后服務(wù)嚴(yán)重滯后,雖然有部分共享單車企業(yè)已將押金交給銀行來存管,但還有不少企業(yè)對于押金的去向諱莫如深。
  用戶擔(dān)心押金去向
  今年8月初,交通部發(fā)布共享單車管理新規(guī),將對共享單車設(shè)定投放上限。隨著共享單車的“禁投令”的逐城推廣,歷時一年多的共享單車“野蠻生長”期似乎已經(jīng)告一段落。目前,**發(fā)布共享單車“禁投令”的城市已達(dá)12座,包括北京、上海、深圳、廣州、南京等。此外,很多市民近期遭遇小型共享單車企業(yè)押金退還難的問題。
  記者發(fā)現(xiàn),不僅在北京,**各地都有用戶反映共享單車押金難退。按照押金退還規(guī)則,用戶申請退還押金時,通常1個-7個工作日到賬。但是今年以來,**各地已有不少單車用戶反映,市面上部分共享單車無法在它承諾的7天內(nèi)進(jìn)行押金退款。有的用戶還表示,“共享單車企業(yè)一般只提供APP、郵件、微信等投訴處理渠道,消費(fèi)者很難及時聯(lián)系到人工客服。有的押金退款申請了一個月,押金仍然沒有退回,一直提示耐心等待,而且客服電話也打不通。”
  此外,“押金去向”自然而然成為單車使用者*為關(guān)心的話題。多位用戶擔(dān)憂,“一旦單車公司的資金鏈斷裂,誰來保證押金的安全?”
  昨日上午至下午的工作時間段,《證券日報》分別記者撥打了永安行(67.66 -2.76%,診股)、優(yōu)拜單車、由你單車、1部單車等多家單車的客服電話了解押金存管方式,永安行、1部單車的客服人員均表示對此不清楚,而優(yōu)拜、由你單車的客服電話一直是線路繁忙無人接聽。
  據(jù)石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解,摩拜單車和ofo兩個規(guī)模相對大的平臺,目前已經(jīng)實現(xiàn)了押金“秒退”。本報記者在上述兩家平臺通過微信支付押金后申請退回時發(fā)現(xiàn),押金確實被即時退回,并且也即時收到了微信發(fā)出的退款到賬通知。
  期待更多銀行存管介入
  盡管相關(guān)部門出臺的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確規(guī)定,共享單車平臺對用戶收取的押金應(yīng)實施專款專用,接受交通、金融等主管部門監(jiān)管,但至今仍有部分平臺的押金未交由第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管。也有的企業(yè)宣稱與銀行達(dá)成了資金托管協(xié)議,但具體執(zhí)行如何,用戶并不知情。
  下載并體驗了多款共享單車App發(fā)現(xiàn),目前大部分共享單車平臺關(guān)于押金的去向并沒有詳細(xì)的信息披露,共享單車使用人在整個注冊過程中僅需同意確認(rèn)如下協(xié)議即可:《單車租賃服務(wù)協(xié)議》、《用戶授權(quán)協(xié)議》、《騎行用戶信息授權(quán)協(xié)議》、《充值協(xié)議》、《芝麻信用授權(quán)協(xié)議》,對于押金支付行為,平臺只有一個《押金說明》文件,從形式上來說,押金說明文件并不是協(xié)議書;從內(nèi)容上來說,上述提及到的協(xié)議中均未見對租車行為中使用人給付押金的相關(guān)內(nèi)容約定。此外,共享單車的單車出租方與單車使用方之間未簽署任何關(guān)于租賃押金的協(xié)議或條款,從而更不可能對押金的使用、托管、監(jiān)管、退還、押金利息或收益歸屬等具有明確約定。而從維護(hù)單車使用方權(quán)益來看,平臺的押金交付更多屬于一種格式條款或霸王條款,用戶對于押金適用的規(guī)則只能被動接受,而作為單車出租方卻可以通過隨時修改平臺《押金說明》文件來改變押金適用規(guī)則。
  另一方面,部分共享單車龍頭企業(yè)已經(jīng)開始對押金采取第三方監(jiān)管。如摩拜單車已與招商銀行(26.87 +2.56%,診股)(29.90 +2.40%)達(dá)成戰(zhàn)略合作,并在押金監(jiān)管、支付結(jié)算、金融、服務(wù)和市場營銷等方面展開***合作。而ofo也與中信銀行(6.37 +0.47%,診股)(5.17 +0.19%)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,目前,雙方在押金監(jiān)管、支付結(jié)算、跨境金融、資金托管、授信支持、市場營銷、公益活動等多個領(lǐng)域開展合作。但是,業(yè)界期待的更多的銀行存管或許目前依舊“在路上”。
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