亞馬遜是全球最大的獨(dú)立電子商務(wù)公司，在送貨方面，除了依賴UPS、聯(lián)邦快遞等外部公司之外，亞馬遜也構(gòu)建了獨(dú)立的快遞送貨隊(duì)伍。據(jù)外媒最新報(bào)道，為了滿足日益增加的送貨需求，亞馬遜開(kāi)始讓業(yè)余兼職司機(jī)承擔(dān)更多的送貨業(yè)務(wù)。 據(jù)美國(guó)科技媒體報(bào)道，去年亞馬遜
亞馬遜是全球**的獨(dú)立電子商務(wù)公司，在送貨方面，除了依賴UPS、聯(lián)邦快遞等外部公司之外，亞馬遜也構(gòu)建了獨(dú)立的快遞送貨隊(duì)伍。據(jù)外媒**報(bào)道，為了滿足日益增加的送貨需求，亞馬遜開(kāi)始讓業(yè)余兼職司機(jī)承擔(dān)更多的送貨業(yè)務(wù)。
據(jù)美國(guó)科技媒體報(bào)道，去年亞馬遜推出了名為“Amazon Flex”的快遞計(jì)劃，主要是雇傭各種業(yè)余兼職人員，來(lái)為亞馬遜提供送貨服務(wù)。這些兼職司機(jī)每小時(shí)的工資為18到25美元（遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了蘋(píng)果平均工資水平）。
*初，兼職司機(jī)主要負(fù)責(zé)亞馬遜“Prime Now”的商品，這一服務(wù)主要面向包郵會(huì)員提供，在美國(guó)以及全世界的少數(shù)城市，亞馬遜可以做到購(gòu)買(mǎi)當(dāng)日送達(dá)。
不過(guò)，亞馬遜將提高兼職人員的工作范圍，讓他們負(fù)責(zé)更多網(wǎng)站日常商品包裹的快遞服務(wù)。亞馬遜對(duì)媒體證實(shí)，在德克薩斯州，兼職司機(jī)已經(jīng)開(kāi)始配送網(wǎng)站的普通商品。對(duì)于包郵會(huì)員，亞馬遜一般提供免費(fèi)的兩日送達(dá)服務(wù)。
需要指出的是，Lyft和Uber這兩家美國(guó)移動(dòng)出行服務(wù)商，已經(jīng)***切入了快遞服務(wù)領(lǐng)域，其中Uber已經(jīng)開(kāi)發(fā)了完整的系統(tǒng)，可以配送第三方零售企業(yè)或者餐館的各種商品。不久前，Uber甚至面向零售行業(yè)推出了快遞接單的開(kāi)發(fā)接口。亞馬遜上述的計(jì)劃，也是和Uber等公司爭(zhēng)奪兼職司機(jī)的一個(gè)舉動(dòng)。
亞馬遜表示，公司一直在考慮通過(guò)各種辦法，通過(guò)各種快遞合作伙伴，提供更快速的送貨服務(wù)。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，傳統(tǒng)上，亞馬遜比較依賴UPS、聯(lián)邦快遞等外部快遞公司，不過(guò)亞馬遜決定擺脫對(duì)外界的依賴，構(gòu)建獨(dú)立的快遞服務(wù)能力。
亞馬遜對(duì)于物流和快遞的企圖心十分宏大。亞馬遜已經(jīng)涉足了航空貨運(yùn)、卡車(chē)貨運(yùn)等領(lǐng)域。就在一月份，美國(guó)媒體報(bào)道亞馬遜中國(guó)公司，已經(jīng)獲得了美國(guó)政府從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的牌照，意味著亞馬遜也將能夠具備遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸能力，預(yù)計(jì)將會(huì)把中國(guó)的商品直接運(yùn)送到美國(guó)本土。
據(jù)不久前美國(guó)彭博社的報(bào)道，亞馬遜計(jì)劃把快遞和物流培育成為一個(gè)更加核心的業(yè)務(wù)，亞馬遜將會(huì)在中國(guó)和印度等地，組織第三方公司，構(gòu)建出一個(gè)連接港口、倉(cāng)庫(kù)等龐大物流網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)媒體分析，未來(lái)，亞馬遜在物流快遞方面不僅能夠擺脫對(duì)UPS等專業(yè)公司的依賴，甚至能夠搶奪快遞訂單，成為他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
對(duì)于兼職工或者臨時(shí)工模式，亞馬遜一直以來(lái)并不陌生。每年到了圣誕購(gòu)物旺季，亞馬遜會(huì)在美國(guó)招募將近十萬(wàn)人的季節(jié)工，負(fù)責(zé)商品配送和倉(cāng)庫(kù)訂單工作。
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